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Ars Aures意大利傲勢參考小氣動(dòng)三分頻 更符合車載空間的精準(zhǔn)音調(diào)

來源:360汽車網(wǎng)      編輯:張志遠(yuǎn) 2023-09-22 11:53    瀏覽量:12252

消費(fèi)者有了一定的預(yù)算空間,直白點(diǎn)說就是有了更多的票子,自然就有了更高的追求和高成本投入。最近意大利Ars Aures傲勢新推出的Reference 3S小氣動(dòng)三分頻吸引不少車友的注意,這款套裝感覺很熟識,卻好像又很不一樣。據(jù)傲勢透露,這套新喇叭標(biāo)榜更平易近人,也延續(xù)傲勢高解析力的好聽基因,很是厲害!

其實(shí)對上一次介紹Ars Aures傲勢的Reference參考系列,是在上半年的4月份,距離現(xiàn)在都快半年過去了。當(dāng)時(shí)參考系列主推還是大平面AMT氣動(dòng)高音的搭配型號,這次更新一來是主推小氣動(dòng)高音,其次是換了最新推出的R90中音,如果按常理來說這就好像減配,實(shí)際上根據(jù)Ars Aures傲勢嚴(yán)格的反復(fù)試驗(yàn),整體組合更符合日常車載影音應(yīng)用場景。

說到國外制造,普遍都認(rèn)為不便宜,可是傲勢表示,參考系列其實(shí)不貴,貨真價(jià)實(shí)的原裝制造,而且每一對傲勢的喇叭堅(jiān)持用獨(dú)立包裝,出廠之前都會在自家的實(shí)驗(yàn)室做配對測量,每一對出貨的喇叭都有自己的聲學(xué)數(shù)據(jù),小眾專業(yè)小而精就是這種。

這全新的參考小氣動(dòng)三分頻,沿用是參考R172這款中低音,采用PGC復(fù)合噴砂長纖維紙盆工藝,背部增強(qiáng)阻尼處理,30mm對稱大音圈和CNC鋁合金加工磁路這些熟識的配方,也是一款非常成功且深受歡迎的中低音單元,獲得過《HiFi News》雜志的獎(jiǎng)項(xiàng)。

另一方面,則是以迅雷不及掩耳之勢推出的最新一代R90中音單元,依舊采用參考系列PGC復(fù)合噴砂長纖維紙盆技術(shù),搭載CNC加工處理的傘形U鐵,Kapton音圈打孔設(shè)計(jì),用精車的低諧振鋁盆架,極柱銅帽帶短路環(huán)設(shè)計(jì)。這個(gè)中音的無懸邊設(shè)計(jì),針對是車載中音安裝位置局限的特性,減少對倒模中音箱體的依賴,基本不用搭配箱體安裝也有平滑的響應(yīng),而且無懸邊讓音盆面積更大,類似超低音音盆越大音壓越大的原理,中頻更有穿透力,這也是在類似奔馳寶馬奧迪的原車中音位直接安裝,也會有強(qiáng)勁音樂能量的原因。

高音是傲勢非常經(jīng)典的M60小氣動(dòng)AMT高音結(jié)構(gòu),小氣動(dòng)主要是因?yàn)樗w積小,同樣不依賴箱體,可以直接安裝。折疊式的氣動(dòng)振膜發(fā)聲,2倍于1寸絲膜球頂?shù)陌l(fā)聲面積,超高頻達(dá)到40kHz,密度感和穿透力都非常出色,帶來優(yōu)異的高解析力,還有一大重點(diǎn)是其高頻不吵耳不發(fā)尖,順滑自然。

從市場角度來說,Ars Aures傲勢這套參考小氣動(dòng),對比各種短視頻直播的爆款、網(wǎng)紅款,相信不少人會吐糟性價(jià)比其實(shí)不高;從客觀來說,相信不少人也沒意識到品牌的技術(shù)底蘊(yùn)所在,真正出技術(shù)出品質(zhì)的還是跟大眾消費(fèi)級爆款有很大差別;從一套汽車音響產(chǎn)品來說,尤其是省空間并不想倒模的用戶,傲勢針對車載環(huán)境本來就有很靈活的設(shè)計(jì),就算用到大氣動(dòng)高音和旗艦錄音大師的喇叭,照樣并不過度依賴箱體制作,那么以進(jìn)一步改良用了小氣動(dòng)M60高音,全新的R90中音,再以車載空間、少倒模,高解析力,高清晰度等合而為一考量,這套Reference 3S參考小氣動(dòng)三分頻套裝的全面又是很值得的。

Ars Aures意大利傲勢Reference 3S參考小氣動(dòng)三分頻

M60 AMT氣動(dòng)高音+R90中音+R172中低音

阻抗:4Ω / 額定功率:80W / 靈敏度:88.5dB / 頻率響應(yīng):48Hz-40kHz

亞洲總代理:香港億聲音響

中國區(qū)聯(lián)系方式:余先生13996298969

網(wǎng)站:www.arsauresaudio.com

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